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IBEX35 -0,83% 9.769,40
1.	T.REUNIDAS	+1,25
2.	ACERINOX	+1,23
3.	BANKINTER	+0,73
4.	MAPFRE	+0,71
5.	INDRA	+0,62
PEORES %
1.	DIA	-3,23
2.	IBERDROLA	-2,15
3.	CELLNEX TE	-1,83
4.	SIEMENS GA	-1,45
5.	VISCOFAN	-1,30

La guerra comercial entre EEUU y China mantiene la presión sobre las Bolsas europeas. La incertidumbre sobre la continuidad de la alianza de Gobierno en Alemania y el revés a pesos pesados como Volkswagen han pasado factura al Dax. El Ibex, desinflado un 1% el pasado viernes, ha ampliado su caída otro 0,83% hasta los 9.769,40 puntos, en una sesión en la que CIE Automotive ha debutado en el índice selectivo con una caída del 0,29%.

La semana comienza en los mercados como finalizó la anterior, marcada por la guerra cruzada entre Estados Unidos y China en el ámbito comercial. Los aranceles anunciados por el Gobierno de Donald Trump el pasado viernes ya tienen respuesta por parte de las autoridades de Pekín, con la introducción de aranceles del 25% sobre 659 productos estadounidenses, entre ellos vehículos y productos agrícolas. El impacto de las medidas anunciadas desde ambas parten rondan en los dos casos los 50.000 millones de dólares. Los inversores, además, temen una escalada en la guerra comercial entre las dos mayores potencias, con el consiguiente impacto en el comercio mundial.
La última amenaza de China pasa por introducir aranceles adicionales a la importación de petróleo de EEUU. La medida tiene un claro impacto en la cotización del crudo. A la espera de la cumbre de la OPEP que se celebrará al final de la semana, el precio del barril tipo West Texas, de referencia en EEUU, supera los 65 dólares. El barril de Brent, de referencia en Europa, presenta un signo más alcista, camino de los 75 dólares. El mercado se mantiene en guardia ante la posibilidad de que a finales de la semana la OPEP y países como Rusia abran la puerta a un ligero repunte en sus niveles de producción, como respuesta a la mayor demanda y a los precios más elevados en el precio del crudo.
La Bolsa española ha prolongado las caídas del pasado viernes, cuando cayó más de un 1%. El Ibex ha perdido hoy el nivel de los 9.800 puntos tras ceder un 0,83%.
La jornada ha tenido un carácter histórico para CIE Automotive. La compañía ha debutado en el Ibex, al ocupar la vacante dejada por Abertis y lo ha hecho con una corrección del 0,29%. Antes de materializarse su entrada en el Ibex, CIE acumula en lo que va de año un rally del 45%, impulsando su capitalización hasta los 4.500 millones de euros. En el Mercado Continuo continuará cotizando otra empresa especializada en componentes para la automoción, Gestamp. Los analistas de JPMorgan han elevado su valoración hasta los 7,6 euros, por encima aún de su cotización, disparada un 22% desde el inicio del año. Sus títulos han repuntado un 1,17%.
Entre las caídas generalizadas, la banca, el sector más castigado con creces en las dos sesiones anteriores, ha cerrado descensos moderados apoyados en la contención en los intereses de la deuda. CaixaBank cedido un 0,54%; Sabadell, un 0,56%; Bankia, un 0,61%; Santander, un 0,64% y BBVA, un 0,97%. Bankinter (+0,73%), incluso, ha destacado entre los valores en positivo.
También ha cerrado con ganancias IAG (+0,59%). Su cotización se afianza así por encima de los 8 euros por acción, mientras vigila las subidas de Norwegian Air al calor de los contactos con Lufthansa.
Entre los pesos pesados, Repsol se ha anotado un alza del 0,27%, mientras que Telefónica (-0,63%) e Inditex (-1,14%) han terminado con descensos.
Los números rojos han aflorado también en las Bolsas europeas. Las mayores dudas se han centrado en el Dax alemán, desinflado por debajo de la barrera de los 13.000 puntos después de ser el único índice entre los grandes en perder más de un punto porcentual. Los temores políticos han hecho mella en la Bolsa de Fráncfort. En las últimas jornadas las discrepancias públicas entre conservadores y socialdemócratas han avivado los riesgos de ruptura en la actual coalición de Gobierno en Alemania.
Las presiones bajistas en el Dax se han visto agravadas por las caídas registradas por todo un peso pesado como Volskwagen. El fabricante automovilístico se ha depreciado un 3,1% al conocerse la detención del CEO de su filial Audi por riesgo de destrucción de pruebas dentro de las investigaciones abiertas por el escándalo de las emisiones diésel. En la Bolsa de París, el fabricante de cable Nexans se ha desplomado 16% tras lanzar un 'profit warning'. Los movimientos corporativos están detrás de una de las mayores subida de la jornada en las Bolsas europeas. La puja por Norwegian Air Shuttle cuenta con un nuevo pretendiente 'oficial'. La compañía se ha anotado subidas del 10%, como respuesta a las informaciones sobre los contactos entre Lufthansa y la aerolínea noruega, pretendida también por IAG.
En el mercado de deuda pública, el interés exigido al bono español a diez años ha caído por debajo del 1,30%, y la prima de riesgo lo ha hecho por debajo de los 90 puntos básicos. En Italia, la brecha con la deuda alemana se repliega hasta situarse en el entorno de los 220 puntos, lejos de los 300 puntos que llegó a rozar en semanas anteriores.
Las menores alertas procedentes de Italia no han sido suficiente para suavizar las caídas del euro. Los mensajes del BCE agravaron los descensos en la divisa comunitaria, al alejar el debate sobre una futura subida de los tipos de interés. Además, la crisis política abierta en Alemania cuestiona incluso la continuidad de la actual coalición de Gobierno. El euro resiste en el entorno de los 1,16 dólares, a un paso de nuevo de sus mínimos del año. La libra, por su parte, repite en los 1,32 dólares.

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Wall Street mantiene el tono bajista a media sesión: el Dow Jones se deja un 0,57%, hasta 24.952 puntos

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